Economia

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La ripresa è possibile, anche se dipenderà dalle future alleanze e dal successo dei nuovi modelli, ma in ogni caso c'è ancora parecchio da soffrire. Punti critici gli stabilimenti di Mirafiori e Termini Imerese
Aldo Enrietti
Martedì, 1. Marzo 2005
Economia
E' riconosciuta da tutti l'eccellenza del Lingotto nell'innovazione nei motori diesel, nell'ibrido e nel metano. Ma se la prima necessità sono le risorse finanziarie, questo non basta: la competitività è un problema di sistema che deve coinvolgere tutti gli attori, sindacato compreso. E il governo non può stare solo a guardare
Antonio Sansone - Segreteria Fim-Cisl Torino
Martedì, 1. Marzo 2005
Economia
Non è vero che il Lingotto non avrebbe nulla da offrire in una eventuale alleanza, ma questa sarà possibile solo se si risolverà la difficile situazione finanziaria, per esempio con un intervento pubblico temporaneo
Giovanni Avonto
Venerdì, 18. Febbraio 2005
Economia
Che il nostro paese possa rinunciare all'auto è da escludere. Sta alla politica creare le condizioni favorevoli a un intervento di investitori, dato che il Lingotto ha bisogno di grossi capitali. Se non si dovessero trovare, l'ultima ratio resta l'intervento pubblico
Pierre Carniti
Giovedì, 17. Febbraio 2005
Economia
Nella classifica sulla competitività internazionale del World Economic Forum, noto covo di comunisti anti-berlusconiani, l'Italia è crollata in tre anni dal 26° al 47° posto. Nessun altro ha avuto una performance così catastrofica. La classifica mostra chiaramente anche un altro fatto: non è vero che per essere più competitivi sia necessario avere una pressione fiscale bassa
Marco Panara
Venerdì, 3. Dicembre 2004
Economia
I salari italiani sono più bassi che negli altri paesi avanzati, che però guadagnano lo stesso quote di mercato. D'altra parte i livelli di Cina o India sono irraggiungibili. Sarebbe ora di affrontare il problema nei suoi termini reali
Marco Panara
Venerdì, 19. Novembre 2004
Economia
La prossima Finanziaria è l'ultima utile per mantenere la promessa sulla riforma fiscale, ma farla senza sfondare il tetto del 3% è un compito proibitivo persino per la fantasia di Tremonti
Ruggero Paladini
Martedì, 27. Aprile 2004
Economia
Negli Usa esiste un meccanismo per proteggere investitori e consumatori: basta che uno vinca una causa e i rimborsi si applicano a tutti. Da noi si litiga sulle Authority ma ci si guarda bene dal proporlo
Carlo Clericetti
Sabato, 24. Gennaio 2004
Economia
La famiglia non vuole più questo busimess, quindi deve lasciare la proprietà. Governo, Bankitalia e banche devono fare la loro parte
Guido M. Rey
Giovedì, 18. Dicembre 2003
Economia
L'intervento pubblico è indispensabile, ma non significa nazionalizzazione. Con una politica industriale e lo sforzo di tutti l'auto italiana può farcela
Nicola Cacace
Giovedì, 18. Dicembre 2003

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